盈利腰斩,计划裁员5万人,大众如何翻越新能源浪潮?

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结合最新的市场动态,问题严重性已促使参议员致信NHTSA,敦促专门针对FSD在铁路道口的表现展开正式调查。

与此同时,集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健,营收达到约1450亿欧元,同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷,却出现了失速。

综合多方信息来看,其实,大众在2024年底已经与工会达成过一份协议,计划在德国削减3.5万个岗位。这次相当于在原有基础上,又追加了1.5万人的裁员规模。

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杨勇,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。