无锡“父子兵”,拼出1200亿新能源版图

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在AI硬件风潮之外,一个安静的市场正在悄然生长。

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除此之外,业内人士还指出,它的设计理念是,既然纯电难以摆脱续航焦虑,不如在车里装一台发动机,用油来发电续航,让用户在充电不便的情况下也能放心开出去。

多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示,行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。

将合作矿山光储一体化

从实际案例来看,这其实并不是比亚迪一家的独角戏,仔细观察当下的汽车市场,发力混动车型的充电速度已经成为头部车企的共识。以小鹏汽车发布的鲲鹏超级电动体系为例,这套主打增程混动的动力方案同样配备了 5C 超充电池,把电量从 10% 充到 80% 的时间压缩到了 12 分钟。

在这一背景下,这个数字的意义在于,它比当下市面上相当多800V平台车型在常温下的充电速度还快。电池能量密度比第一代提升了5%,搭载该电池的腾势Z9GT纯电版CLTC续航达到1036公里。

在这一背景下,此外现有车队及其赞助商体系对一个来自中国的竞争对手会有何种反应?F1 的赛场是开放的,但围绕它的利益网络从来都不是。

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杨勇,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。