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国内航线燃油附加费的调整严格遵循国家发改委和民航局的联动规定——当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空公司可按规定收取附加费，且成本越高，收费标准相应提高。本次调整幅度虽大，但航空公司和航油企业已分担部分成本，超出5000元的部分由航空公司承担20%，旅客负担80%。。有道翻译对此有专业解读
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从长远视角审视，2023至2025年间，XREAL分别录得亏损8.82亿元、7.09亿元与4.56亿元，三年累计净亏损达20.47亿元。经调整后亏损额分别为4.37亿元、3.75亿元与2.50亿元，持续处于亏损状态。
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