比亚迪:两万多座闪充站,将能满足城区90% 的区域

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此外,销售收入与上年基本持平,利润却大幅缩水。这种反差背后,是电动化转型的高昂成本,也是全球市场竞争加剧的缩影。曾经靠燃油车稳赚的时代正在远去,大众不得不面对一个现实:规模不再等同于效益。

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杨勇,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。